Larsen and Toubro attend toujours l’aval de la mairie du Curepipe pour pouvoir commencer le chantier de la gare Jan Palach. Ce point névralgique de la ville doit être détruit puis reconstruit en une gare moderne où passera le métro. Repoussés une première fois, les travaux de démolition devaient débuter cette semaine, indique le service de communication de l’entreprise chargée de construire les infrastructures du métro léger.
La ville de Curepipe connaîtra de grands bouleversements avec l’arrivée du Metro Express. Après la mise en service de la première phase, dont le «soft launch» est prévu le jeudi 3 octobre, les travaux en vue du tracé Rose-Hill/Curepipe doivent être complétés d’ici 2021.
A Curepipe, les personnes interrogées accueillent favorablement ce chantier, malgré les inconvénients qu’il entraîne. C’est là un mal nécessaire, font-ils comprendre.
Une réunion technique est prévue aujourd’hui, mercredi 2 octobre, à la mairie de Curepipe pour finaliser le nouveau plan de mise en œuvre. Cela concerne notamment les activités commerciales aux alentours de la gare et les arrêts d’autobus.
Nos efforts pour contacter le maire Hans Margueritte et son adjoint ont été infructueux.
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