L’augmentation de 6 % des prix des matériaux de construction, appliquée par UBP depuis le 1er juillet, continue de faire réagir les professionnels du secteur. Si cette hausse touche directement les particuliers qui envisagent de construire ou de rénover, ses répercussions sont encore plus importantes pour les entrepreneurs, qui doivent désormais composer avec une augmentation généralisée de leurs coûts d’exploitation.
Interrogé par Ion News, le propriétaire de MauriBuild Construction explique que l’augmentation des matériaux ne représente qu’une partie du problème. Selon lui, une fois les frais de transport ajoutés, l’impact réel sur ses coûts avoisine plutôt les 8 %.
« Les matériaux ont augmenté de 6 %, mais il faut aussi prendre en compte le transport. Au final, pour nous, l’augmentation est plus proche de 8 %. »
À cette hausse s’ajoute un autre défi majeur : le manque de main-d’œuvre locale. L’entrepreneur affirme que de nombreuses entreprises de construction n’ont d’autre choix que de recruter des travailleurs étrangers afin de poursuivre leurs chantiers, ce qui entraîne des dépenses supplémentaires liées au recrutement, au logement et aux formalités administratives.
Selon lui, l’accumulation de ces différents coûts rend inévitable une révision des prix proposés aux clients.
« Avec la hausse des matériaux, les frais de transport et le coût de la main-d’œuvre, nous sommes obligés d’ajuster nos tarifs. Nous avons d’ailleurs dû informer notre clientèle que les devis allaient être revus. »
L’entrepreneur estime que cette situation risque d’avoir un impact sur l’ensemble du secteur de la construction. Les projets en cours devront absorber ces nouveaux coûts, tandis que les futurs chantiers seront proposés à des prix plus élevés afin de préserver la viabilité des entreprises.
Pour les entrepreneurs, cette augmentation intervient dans un contexte déjà marqué par des difficultés de recrutement et une pression constante sur les coûts d’exploitation. Si les prix des matériaux constituent un élément important, ils rappellent que le coût final d’un projet de construction dépend également du transport, de la disponibilité de la main-d’œuvre et de l’ensemble des charges supportées par les entreprises du secteur.