La hausse des prix des carburants remet régulièrement au premier plan la question des alternatives énergétiques dans le secteur des transports à Maurice. En avril 2026, le prix du litre d’essence est passé de Rs 58,45 à Rs 64,25, tandis que celui du diesel a augmenté de Rs 64,80 à Rs 71,25, à la suite d’une décision du Petroleum Pricing Committee. Dans un pays qui dépend largement des importations de produits pétroliers, ces ajustements alimentent les discussions autour des différentes options de mobilité, dont les véhicules électriques.
Le Budget 2025-2026 a marqué un changement important dans le régime fiscal applicable aux véhicules électriques. Les autorités ont réintroduit des droits d’accise de 15 % sur les modèles dont la puissance n’excède pas 180 kW et de 25 % sur ceux dépassant ce seuil. Cette mesure a mis fin à l’exonération dont bénéficiait auparavant cette catégorie de véhicules.
Le précédent exercice budgétaire a également entraîné la suppression du Negative Excise Duty Scheme. Ce dispositif permettait aux particuliers acquérant un véhicule électrique de bénéficier d’une aide financière pouvant atteindre Rs 200 000, selon les caractéristiques du véhicule. Cette mesure n’est désormais plus applicable aux nouveaux achats.
Autre changement introduit dans le cadre budgétaire : la suppression du tarif préférentiel accordé aux véhicules électriques et hybrides au titre du Motor Vehicle Licence. Les propriétaires de ces véhicules sont désormais soumis au même régime que les autres catégories de véhicules.
Malgré ces changements fiscaux, certaines caractéristiques propres aux véhicules électriques demeurent inchangées. Ces véhicules ne consomment ni essence ni diesel et reposent sur une motorisation différente de celle des véhicules thermiques. Les coûts d’utilisation et d’entretien peuvent varier selon les modèles, les habitudes de conduite et les conditions d’utilisation.
Le développement des infrastructures de recharge continue également d’accompagner l’évolution du marché. Plusieurs initiatives publiques et privées ont été mises en place au fil des années afin d’étendre le réseau de bornes de recharge à travers le pays et de soutenir l’intégration progressive des véhicules électriques.
À l’approche du Budget 2026-2027, les véhicules électriques continuent de faire l’objet de discussions dans le contexte des politiques de transport, de fiscalité et de transition énergétique. Les mesures introduites lors du précédent exercice budgétaire ont modifié le cadre applicable à cette catégorie de véhicules, notamment en matière de taxation et d’incitations à l’achat.
Entre évolution de la fiscalité, coût d’acquisition et développement des infrastructures de recharge, les véhicules électriques conservent une place dans les débats entourant la mobilité et la transition énergétique à Maurice.