Le nombre de voitures enregistrées pour la période de janvier à juillet 2021 s’élevait à 271 781. Au cours de l’année 2020, ce chiffre s’élevait à 264 120, contre un chiffre de 127 363 il y a 10 ans. De 2010 à 2020, l’augmentation du nombre de voitures enregistrées s’élève à 107,4 %.
Les enregistrements de voitures neuves de janvier à juillet 2021 s’élevaient à 8 171, dont 54,1 % de voitures neuves et 45,9 % de voitures importées. Une augmentation d’enregistrements de voitures électriques et hybrides a également été observée au cours des 10 dernières années.
Le nombre de voitures hybrides importées neuves et d’occasion enregistrées de janvier à juillet 2021 s’élevait à 1 929, dont 335 étaient des voitures neuves et 1 594 étaient des voitures importées d’occasion. En comparant les chiffres de 2015 à 2020, des augmentations de 1 525 % et 417,2 % ont été notées respectivement pour les voitures hybrides importées neuves et d’occasion.
En revanche, un total de 121 voitures électriques a été enregistré de janvier à juillet 2021. De 2015 à 2020, une augmentation de 1 118,2 % a été constatée du nombre de voitures électriques immatriculées, passant de 11 immatriculations en 2015 à 134 en 2020.
Qu’en est-il des voitures dites ‘recon’ ? Govind Sockalingum, directeur de Bronze Peacock Ltd, a confié à la rédaction d’ION News, ce mercredi, que le marché des voitures seconde main n’a pas changé depuis la pandémie. Et de préciser qu’il y a un manque de voitures hybrides seconde main sur le marché et qu’il n’est pas évident d’en trouver. « Les ventes des véhicules importés ont été impactées surtout par les conséquences de la Covid, notamment à cause d’une hausse du coût du fret et de l’appréciation des devises vis-à-vis de la roupie mauricienne », a souligné Govind Sockalingum.
Selon le directeur de Bronze Peacock Ltd, la production de voitures neuves au Japon a drastiquement diminué et on s’attend à voir très peu de voitures hybrides avant un retour à la normale. S’agissant des voitures électriques, Govind Sockalingum est d’avis que le nombre de telles voitures est bien minime sur le marché. Ainsi, toute hausse dans ce segment n’est quasiment pas visible, voire il n’y a aucun impact sur le secteur de manière générale.