C’est une couche d’argile coincée entre deux autres couches de roches très dures qui a rendu instable une partie de la Ring Road de Port-Louis. Le défaut ayant été situé, le constructeur s’attèle désormais à planter une ceinture d’une centaine de pylônes de béton très dur, joints par un réseau de câbles. C’est cette structure qui retiendra la route périphérique en place à cet endroit. C’est l’explication qu’a obtenue Nando Bodha, ministre des Infrastructures publiques lors d’une visite des lieux sur le chantier, ce vendredi. Si tout va bien, et à la faveur d’un temps clément, les travaux de réhabilitation de cette partie de la route seront terminés mi-février 2016.

Nando Bodha a expliqué qu’une somme de Rs 200 millions devant être payée au constructeur a été retenue par le gouvernement. Afin d’amener celui-ci à effectuer les travaux de réhabilitation. Cette phase terminée, il sera alors temps de démarrer la 2e partie du chantier de la route périphérique de Port-Louis. Ce qui lui permettra de continuer son chemin sous la montagne pour rejoindre le Dauguet, sur l’autre versant de la montagne des Signaux. Selon le ministre des Infrastructures publiques, la deuxième phase de la construction de la Ring Road devrait débuter en juillet 2016.

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