Toyota a doublé son engagement envers une technologie pionnière, les véhicules hybrides, qui sont alimentés à l’essence mais également équipés d’un moteur électrique qui augmente le rendement énergétique. L’entreprise prévoyait qu’en 2030, un peu plus de la moitié des véhicules qu’elle vend en Amérique du Nord seraient des hybrides, tandis qu’environ 30 % fonctionneraient avec des moteurs à essence traditionnels et le reste serait entièrement électrique.

Le plan de Toyota contraste avec ses concurrents, dont son concurrent national Honda Motor Co. Le nouveau directeur général de Honda, Toshihiro Mibe, a déclaré en avril qu’il souhaitait que 40 % des véhicules Honda soient entièrement électriques d’ici 2030, à la fois dans le monde et en Amérique du Nord. D’ici 2040, tous les véhicules Honda dans le monde seront entièrement électriques, a déclaré Toshihiro Mibe.
Volkswagen AG, qui vend à peu près le même nombre de véhicules que Toyota, a annoncé qu’elle investirait dans six grandes usines de batteries et exploiterait 18 000 stations de recharge rapide publiques en Europe d’ici 2025.

Les dirigeants de Toyota ont déclaré que les clients ne veulent pas nécessairement de véhicules électriques purs et que ces voitures ne sont pas nécessairement meilleures pour l’environnement. Ils citent les émissions de carbone associées à la production d’électricité et à la production de matériaux pour batteries tels que le cobalt et le lithium. Toyota a déclaré en avril qu’il prévoyait de commencer à vendre un véhicule utilitaire sport entièrement électrique appelé bZ4X dans le monde à la mi-2022, mais il a pris du retard par rapport à Volkswagen et à d’autres dans l’introduction de véhicules électriques de masse aux États-Unis pour concurrencer Tesla Inc.

Mercredi, elle a annoncé un bénéfice net équivalent à 20,6 milliards de dollars au cours de l’exercice clos le 31 mars, une légère augmentation par rapport à l’année précédente, même si elle a été touchée par la pandémie au printemps et à l’été 2020. La société prévoit une nouvelle hausse des bénéfices en l’exercice en cours, soutenu par une forte reprise aux États-Unis qui soulève la demande de camions à essence et de VUS tels que le RAV4 de Toyota.

Source : wsj

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