La pandémie de la Covid-19 et, dans son sillage, les confinements ont eu un impact direct sur de nombreuses entreprises de divers secteurs. Le transport public ne fait pas exception. En mars 2020, lors du premier ‘lockdown’, les bus ont été forcés de rentrer au garage. Puis progressivement, dès que le ‘lockdown’ a été levé, l’industrie du transport a essayé de se remettre sur les rails.
Alain Kistnen, secrétaire général de l’Union of Bus Industry Workers, s’est entretenu, ce mercredi 9 juin, avec ION News sur l’impact négatif du confinement sur l’industrie du transport ainsi que sur ses travailleurs. « Bien entendu l’économie en a pris un coup mais la santé des travailleurs aussi. Avec le virus qui circule actuellement, il est urgent de prendre en considération la santé des travailleurs du bus. De plus, suite aux deux ‘lockdowns’, le salaire de ces travailleurs a changé de façon drastique », constate Alain Kistnen.
Le secrétaire général de l’Union of Bus Industry Workers ajoute que les conditions auxquelles le secteur des transports publics doit se soumettre pendant la période de Covid-19 et de ‘lockdown’ sont très difficiles. Certains travailleurs considérés comme des ‘Casual Workers’ ne bénéficient ni de congé maladie ni de ‘local leave’, s’indigne Alain Kistnen.
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