Air Mauritius a diminué ses pertes pour le premier trimestre de l’année financière 2019-2020 (1er avril au 30 juin). La compagnie d’aviation nationale affiche un résultat net négatif de quelque Rs 164 millions (4,1 millions d’euros). Un chiffre qui est net contraste avec le résultat net négatif de Rs 597 millions (14,9 millions d’euros) à la même période de l’année précédente. La compagnie au paille-en-queue réduit ainsi ses pertes de quelque Rs 433 millions (10,8 millions d’euros). Et demeure confiante de pouvoir redresser la barre «dès cette année».

Air Mauritius (MK) attribue les résultats de ce premier trimestre à la «restructuration amorcée par la compagnie dans un contexte rendu compliqué par la concurrence, la volatilité des taux de change et du prix du carburant». En soulignant que le premier trimestre est aussi celui de la basse saison, ce qui suppose une fréquentation moins élevée sur la destination Maurice. Il faut aussi compter avec «la baisse de la demande sur plusieurs marchés», note un communiqué de MK émis le 14 août.

La restructuration enclenchée se poursuit dans un contexte «compliqué» dans le secteur de l’aviation, souligne la compagnie d’aviation. Qui cite les «incertitudes de l’économie mondiale, des tensions répertoriées sur différentes parties de la planète et (…) la baisse de la demande» qui en découle.

De plus, la concurrence a été rude ces derniers temps, reconnaît MK. La réduction de ses sièges de 541 881 à 529 040 sièges (-2,4%) est justifiée car elle permet «d’éviter une guerre des prix, néfaste à la destination Maurice dans la durée», fait ressortir la compagnie. Pour autant, la baisse dans le nombre de passagers, sur un total de 395 192 voyageurs, a été de 1% comparativement au trimestre de l’année financière précédente. De plus, le taux de remplissage a grimpé de 2,2 points, passant à 80,2% tandis que la «recette unitaire connait une très légère croissance à 222,4 euros».

Les recettes affichent une baisse de 2,3%, passant de 121,3 millions d’euros à 118,5 millions d’euros. Celle des coûts est de 7,3%, passent de 130,9 millions à 121,3 millions d’euros. Des résultats qui s’expliquent par la «réduction des opérations», relève la compagnie d’aviation nationale.

Au vu des différentes mesures prises et approuvées lors de l’assemblée générale de juin, MK estime que sa performance financière devrait être meilleure cette année.

Dans le cadre de la réflexion entamée quant à un modèle économique différent, trois axes principaux sont à l’étude, précise le communiqué. Soit renforcer son réseau en augmentant les vols «sur des destinations à fort potentiel», «une flotte plus adaptée» ainsi que l’«intégration accélérée dans l’écosystème de l’aviation».

Par ailleurs, la compagnie investit massivement «au niveau du produit et du service» ainsi que dans la «formation et l’accompagnement des employés». MK veut ainsi identifier de nouveaux leaders à travers la mise sur pied d’un «Management Assessment Centre». Une école de formation pour pilotes de ligne devrait se concrétiser. Et afin d’améliorer les «relations sociales», «un grand sondage avec le concours de ‘Great Place to Work’» sera effectué.

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