Rs 4,758 milliards. C’est le solde du Build Mauritius Fund au 31 mai de cette année. Cette somme ne suffira toutefois pas « pour financer tous les projets que prévoit le gouvernement. » C’est ce qu’a affirmé Pravind Jugnauth aujourd’hui au Parlement. Il n’est, par conséquent, pas question de revoir dans l’immédiat la taxe sur l’essence et le diesel, soutient le ministre des Finances.

Celle-ci est de Rs 4 par litre actuellement, Rs 3 pour l’amélioration du réseau de fourniture et de distribution d’eau, le reste pour financer le Bus Replacement Scheme.

Pour la période allant de janvier 2015 à avril 2016, la State Trading Corporation (STC) a contribué un peu plus de Rs 2,09 milliards au BMF, précise le ministre des Finances dans sa réponse à la Private Notice Question du jour.

Pas un sou de ce fonds, insiste Pravind Jugnauth, n’a été utilisé pour réduire la dette publique. Au contraire, dit-il : le gouvernement a contribué à hauteur de Rs 4,7 milliards pour la création du BMF, soit un prêt de Rs 4,3 milliards et une contribution de l’Etat de Rs 400 millions. Le gouvernement a jusqu’ici récupéré environ Rs 300 millions, injectés dans le Consolidated Fund. « Il n’y a pas de ‘technicality’, ni de truc du métier. Un prêt est un prêt », note le Grand argentier.

Une enveloppe de Rs 3,6 milliards est prévue pour le secteur de l’eau de 2015 à 2018. Avec notamment 17 projets prioritaires pour le remplacement de 200 kilomètres de canalisation et la construction de 5 réservoirs de distribution.

Du retard

Pravind Jugnauth reconnaît qu’il y a eu du retard pour amorcer « divers projets ». « Ce n’est pas acceptable, affirme-t-il. Il faut accélérer les travaux. » Ivan Collendavelloo, dit-il, s’assurer que « ces projets se matérialisent ».

A ce jour, seuls deux contrats ont été alloués en avril de cette année pour une somme de Rs 114 millions. L’objectif : remplacer 8 kilomètres de tuyaux à Alma et New Bosquet Reservoir.

La CWA indique cependant que les contrats pour des travaux similaires sur 83,5 km et 133,3 km seront alloués d’ici novembre et décembre, pour un montant de Rs 763 millions et Rs 1,275 milliard respectivement. Les contrats pour la construction des réservoirs devraient, eux, être alloué début 2017 pour un montant estimé à Rs 125 millions.

Le BMF a aussi servi à financer le projet de barrage à Bagatelle à hauteur de Rs 1,034 milliard, indique Pravind Jugnauth. La CWA a aussi puisé Rs 650 millions de ses fonds pour remplacer 80 km de canalisation.

«L’argent doit bien venir de quelque part»

Répondant à Rajesh Bhagwan, il assure qu’un comité comprenant des cadres de divers ministères, dont celui des Finances, assure un contrôle des fonds.

Au député Aadil Ameer Meea, le ministre des Finances indique qu’une baisse de la taxe de Rs 4 sera considérée « au moment venu ». Pour l’heure, poursuit-il, « il y a tant de projets à financer, l’argent doit bien venir de quelque part ».

Au parlementaire travailliste Ezra Jhuboo, Pravind Jugnauth a rappelé que les consommateurs ont bénéficié de baisse dans les prix des produits pétroliers en novembre et février dernier.

Le BMF a été mis sur pied suite au Budget 2014. Outre les projets cités plus haut, il servira à financer en partie d’importants projets d’infrastructures publiques : aéroport, port, maritime services hub, métro léger…

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