Il en est convaincu : le tourisme a un fort potentiel économique pour Maurice si on va au-delà cliché « soleil, mer, plage ». Shopping, business, conférences… les types d’offres pour notre destination doivent se diversifier, soutient Sen Ramsamy. Surtout au vu des « prix bradés » pratiqués dans nos hôtels, comparés à ceux de pays voisins plus authentiques.
Les marchés asiatique et africain, avec environ 2 milliard d’habitants, favoriseront fortement ce boost. Tout comme la venue de transporteurs low-cost chez nous. Ce qu’il faut, dit Sen Ramsamy, c’est de l’ouverture : au niveau de l’accès aérien, mais aussi de l’esprit.
Le low-cost n’est pas une menace pour Air Mauritius ? Celle-ci, estime l’expert en tourisme, est dirigée par une équipe compétente, qui pourra mettre de l’ordre en interne mais aussi faire face aux pressions extérieures. Les dirigeants actuels, poursuit-il, sont susceptibles de prendre les décisions qu’il faut pour affronter la compétition, notamment pour exploiter plus de liaisons sur l’Asie et l’Afrique.
Revenant sur le drame survenu à Grande-Rivière-Sud-Est, Sen Ramsamy rappelle que la sécurité en mer est une question de rigueur et de discipline.
Note : En raison d’un problème de connexion, il manque les premières images de l’interview, qui est diffusée en live.
I watched an interview of Mr Ramsamy on the net some months ago and liked it. This time also I find Mr Ramsamy very good in his analysis. Guess he is a professional in the tourism sector & he does have a vision for this sector. I totally approve All the suggestions he is making & now its up to the minister of Finance who is the Prime Minister in waiting to action all that have been said for the benefit of our country
J’ai eu l’occasion de cotoyer Sen, qui reste une reference pour le secteur du tourisme et un professionel averti. Il est dommage que des hommes de cette trempe restent en dehors du developpement de notre toursime, alors qu’on peut beneficier de son expertise et de sa vision.
ARE air fares to/from MAURITIUS reasonably priced?
Never any talk of fares reduction, even if aviation fuel goes down.
BRING BACK CHARTER flights so that 200,000 overseas Mauritians can visit Mauritius as much as they like.
ADDITIONAL MATERIAL
There are over 200,000 Mauritians living overseas.
They left Mauritius , not for a better life but because there were no jobs for them
In the ’60/70s they emigrated .
There were CHARTER FLIGHTS- organised by peoples like SIMRICK, Eric Cheung, Davies, Peerun and others.
By mid ’70s Charter flights stopped.
Government of the day faced pressure from EXTERNAL airlines.
WHY CAN’T OVER 200,000 OVERSEAS MAURITIANS have some sort of SPECIAL FARES to travel to Mauritius.?
An alternative would be to allow CHARTER FLIGHTS.