Alors que les appréhensions des travailleurs du transport se font plus pressantes, le ministère des Infrastructures publiques se veut rassurant. «Le Metro Express favorisera une intégration parfaite avec l’industrie du transport pour la sauvegarde des emplois», indique un communiqué émis le mercredi 28 août. Le ministère réaffirme les garanties données aux syndicats, employés et employeurs lors des consultations d’il y a deux ans. En insistant sur le fait que le «cashless system» ne signera pas la fin des postes de receveurs.

Les 19 premières feeder routes seront desservies par au moins 55 bus. De plus, dix lignes additionnelles seront créées dans un rayon de 5 à 10 km autour de chaque station de métro. Ces nouvelles lignes opéreront de 6 heures à 22 heures, ajoute le ministère, ce qui requerra de la main-d’œuvre supplémentaire.

La mise en place du cashless system, l’une des plus grandes craintes des travailleurs du transport, ne met pas en danger les postes de receveurs d’autobus, assure le ministère. Ces derniers travailleront «en vue d’assurer la qualité du service», explique le communiqué.

Les modalités d’une retraite anticipée, évoquée par les syndicats, sont à l’étude en tenant compte des «implications financières et sociales».

Aucune perte d’emploi liée au Metro Express, assure le ministère du Transport by ION News on Scribd

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